Если бы не теракт, если бы аэропорт был просторнее, если бы на месте ван Зантена был более ответственный капитан, если бы тот не решил дозаправиться, если бы не внезапный туман, если бы американский Boeing все-таки как-то смог повернуть на третьем съезде с ВПП, если бы не помехи во время радиопереговоров, если бы к мнению голландского бортинженера решили прислушаться… Слишком много «если бы», цена которым — 583 погубленные жизни.
Наверное таким вопросом задавались большинство водителей, попадавших в аварию…
Если бы четь дольше поспать, если бы не закапризничал ребёнок на заднем сиденье, если бы чуть посуше дорога, если бы другая музыка из магнитолы, если бы чуть меньше/больше скорость…
В такие моменты и правда кажется, что произошедшее – просто дикая череда невезения…
Но сколько раз до этого везло – с лихачом-обгонщиком удалось разъехаться, едав не коснувшись зеркалами. Фура таранила машину ,ехавшую впереди на пару сотен метров, собсвтенная оплошность «наказывалась» только нервными гудками соседей по дороге.
Так же и здесь было. Очередной туман. Очередная неграмотная реплика диспетчера, очередной авантюрный манёвр. Но до этого – безумно везло и всё обходилось.
P.S. Как говорил мне один умный человек – «это самое хреновое – когда постоянно везёт». Нет возможности исправиться до того, как попадёшь в реально отвратную ситуацию