Автор Тема: «Ла Бургонь» Кровавое кораблекрушение  (Прочитано 4389 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Good Tourist

  • Новички
  • *
  • Сообщений: 17
    • Награды
Ответ #10 : 27 Апрель 2018, 10:12:27
Да, кстати, по возвращению в Европу спасшиеся австрийцы были преданы суду и казнены.
Прям "Пункт назначения" какой-то...

Поэтому героическая гибель капитана меня не очень впечатляет. Всю ночь идти полным ходом в таких условиях - необъяснимое легкомыслие для опытного моряка, несущего ответственность за более 700 человек, доверивших ему свои жизни.
"Здравый смысл диктует, что корабли в условиях ограниченной видимости должны исходить из бесконечной осторожности и при значительно уменьшенных скоростях."
В теории, безусловно да. А вот в жизни всё гораздо сложнее. Перевозчики всегда спешат, и зачастую это не их вина, их прессингуют "сверху". По этой причине произошло немало катастроф, но и сегодня спешка никуда не пропала. Если бы не спешка, то и этой темы, возможно, не было бы: https://www.truecrime.guru/index.php/topic,1060.0.html К тому же, капитан походу не знал, что "едет по встречке".
In pivo veritas



Илья Камышев

  • Новички
  • *
  • Сообщений: 1
    • Награды
Ответ #11 : 18 Октябрь 2018, 15:55:45
На "Титанике" была организована эвакуация, паники не было, многие пассажиры отказывались покидать свои каюты, им казалось, что остаться на судне безопаснее, чем перейти в шлюпку. Офицеры, которые размещали пассажиров в шлюпках, попросту не допускали туда мужчин, об этом говорили многие свидетели.  Таким образом, спасение женщин и детей на "Титанике" было обусловлено иными условиями, никак не связанными с вырыванием глаз. На пароме  "Эстония" тоже  выжило мало женщин.
Не соглашусь с Вами. Титаник тонул два с половиной часа. И в начале, когда дифферент был небольшой, паники действительно не было, но в последующем, когда вода уже начала затоплять полубак большинство пассажиров поняли, что «Титаник» обречён. А это было за 1 час до погружения.  Эвакуация пошла быстрее. В шлюпки по-прежнему сажали в первую очередь женщин и детей.  Появилась паника: люди начали перебегать с одного борта на другой в поисках свободной шлюпки, некоторые пытались запрыгнуть с палубы в шлюпку во время её спуска. В шлюпку № 14 проник мужчина, надев на голову шаль, чтобы его приняли за женщину, ещё несколько пассажиров попытались запрыгнуть в неё, когда та спускалась с 40 людьми на борту. Пятый помощник Гарольд Лоу, назначенный старшим по этой шлюпке, был вынужден сделать три предупредительных выстрела в воздух для усмирения толпы. И остальная команда   умело действовала во время паники. Возле основных выходов на шлюпочную палубу были расставлены стюарды и матросы, которые следили за тем, чтобы первыми прошли женщины и дети.


LOONATIK

  • Новички
  • *
  • Сообщений: 3
    • Награды
Ответ #12 : 06 Декабрь 2018, 12:11:12
А вот интересно, пассажиры, которые не успели занять места в шлюпках, умерли от переохлаждения? В принципе достаточно много людей, которые могут держаться на воде довольно длительное время.


Самурай

  • Старожил
  • ***
  • Сообщений: 251
    • Награды
Ответ #13 : 07 Декабрь 2018, 23:40:51
А вот интересно, пассажиры, которые не успели занять места в шлюпках, умерли от переохлаждения? В принципе достаточно много людей, которые могут держаться на воде довольно длительное время.

Многие погибли вообще из-за того, что неправильно надели спасательные нагрудники.
Там царила паника, сущий ад... Ну и когда такой пароход уходит под воду - гигантская воронка затягивает, все что плавает в зоне ее досягаемости.
Корабль затонул достаточно быстро - счет шел на минуты. Поэтому наверное мало кто успел отплыть от него так далеко, чтобы не уйти по воду с ним.
Видимо и такое большое количество жертв связано как раз с этим - паника, анархия, быстрое погружение судна...