Ричард Маккой был опытным, подготовленным парашютистом 29 лет. Он был ветеран Вьетнама и резервист Национальной гвардии. Он был набожным мормоном, был женат и имел двоих детей. Он преподавал в воскресной школе, не пил, ни курил, не играл в азартные игры. Сказать, что он пил кофе? Нет, он не пил кофе.
Но он умел рисковать, и был привычен к риску. Маккой был Зеленым беретом и пилотом боевого вертолета. В 1967 он получил медаль в благодарность за героизм.
Вернувшись с войны домой, он, наверное, не знал как будет жить дальше. А жена устала его ждать, и устала с двумя маленькими детьми на руках. У них были ссоры, и он хотел снова вернуться во Вьетнам. Но потом передумал и поступил в университет Бригхам, чтобы изучать право.
Пока он учился, в конце 1960-х, угоны самолетов случались один за другим.
Всего по тем временам из 225 угонов 115 были удачными. Это статистика.
Несколько угонов было демонстративных, в знак протеста против разорванных отношений с Кубой, а также самолеты угоняли, чтобы получить политическое убежище на Кубе. Но в ноябре 1971 произошел совершенно другой угон самолета. Человек, назвавшийся Деном Купером, угнал самолет, чтобы ограбить банк, и ему это удалось. Он выпрыгнул с парашютом и 200-ми тысячами .
Ричард Маккой был под впечатлением этого угона, и написал диссертацию по безопасности полетов и предотвращению случаев угона самолетов. Пока он писал, он выяснил, что никакой системы противодействия угонам не было. Безопасность авиалиний тоже оставляла желать лучшего.
Ричард Маккой разработал план, где выкуп был больше, чем взял Ден Купер.
Никто, однако, не знал, выжил ли Купер после своего прыжка. Но у Маккоя был большой опыт за плечами, достаточный для того, чтобы он мог надеяться, что ограбление банка в воздухе сойдет ему с рук.
Многие считают, что Деном Купером был Маккой.
Но никаких доказательств, кроме поразительного портретного сходства с рисунком Купера, и еще нескольких поразительных совпадений между ними, не было.
Маккой тщательно разработал инструкции для экипажа самолета, который он собирался угнать, и распечатал их на пишущей машинке на листке бумаги.
У него, в отличие от Купера, были комбинезон, шлем, ботинки, перчатки, секундомер и парашютный высотомер. Каждая деталь была продумана.
Ранним утром 7 апреля 1972 жена Маккоя отвезла его из дома в городе Прево, штат юта, в аэропорт.
Она, должно быть, не думала, что он решится на угон самолета. И потому всю дорогу они еще переругивались.
Тем не менее, он поднялся на борт самолета, и вылетел из Юты в Денвер, планируя захватить стыковочный рейс из Денвера в Лос-Анджелес.
Маккой уже летал этим рейсом неделю назад, чтобы осмотреться на месте.
В этот день в аэропорту было много пассажиров, из-за отмененных и задержанных рейсов из-за метели в Чикаго. Повсюду выстраивались длинные очереди, кругом были раздраженные и усталые люди.
После долгого ожидания в очереди в кассе Маккой зарегистрировался под фамилией Джеймс Джонсон, и бросился на посадку. Он опаздывал. Конверт, в котором была инструкция по угону, ему пришлось распечатать. Он боялся, что не успеет. Между тем по селектору он услышал объявление, – Джеймс Джонсон, пройдите к телефону! Он подумал, что жена в последний момент что-то узнала, и хочет срочно с ним связаться. Но это просили другого Джеймса Джонсона, и пока он пробивался сквозь толпу к телефонам, он только потерял время. Он едва успел на посадку.
Тем не менее, поднявшись, он увидел, что пассажиры опаздывают и он вошел в салон одним из первых.
Он был очень осторожен. Посадочный талон он держал так, чтобы не оставить отпечатков пальцев. Его место было 20D в задней части самолета. Как только посадка закончилась, он пошел в туалет с расчетом, что сможет наложить грим и переодеться за пять минут. Вместо скромного коричневого костюма, который он носил обычно, у него появился вызывающий модный гардероб. Ярко-зеленая рубашка, развязанный синий галстук, броская красно-синяя куртка, и черно-белые ботинки, притягивающие взгляд. Он наложил грим, сделав цвет лица темнее. Он надел парик, чтобы скрыть самую примечательную свою черту – оттопыренные уши. Он и раньше носил парики, чтобы скрыть их. В школе его дразнили постоянно. Дразнили даже в университете. Его прозвище Дамбо говорило само за себя.
Когда он хотел пригладить водой и лаком для волос жесткие волосы на парике, то грим потек, и он стал паниковать.
Он задержался в туалете, и из дверей услышал, как стюардесса объявила в салоне, – Внимание, дамы и господа, кто принес на борт самолета конверт?
Маккой застыл на месте. Его инструкции экипажу в случае угона лежали в распечатанном конверте. Если кто-то увидел бы его, то он был бы немедленно арестован. Через приоткрытую дверь туалета он увидел стюардессу, которая несла в руках его конверт, показывая его со всех сторон, чтобы пассажиры могли его разглядеть. Он схватил полотенца, и тяжело кашляя в них, как будто его стало тошнить, махнул рукой стюардессе, которая отдала ему конверт без лишних слов. Слава Богу, заглянуть в конверт она не догадалась.
Его маскировка заняла больше времени, чем он рассчитывал, и стюардесса несколько раз постучала в дверь туалета, чтобы он садился на место. Не достучавшись, она пошла за мужчиной из экипажа, чтобы тот ему помог, если надо. Когда он вышел, самолет резко рванул по взлетно-посадочной полосе, и ему просто крикнули, чтобы он сел на свое место. Самолет приготовился к взлету.Маккой сел и надел зеркальные черные очки, закрывающие пол-лица. Он был в перчатках.
Но, сев на место и осмотревшись, он начал понимать, что уже летал этим же самолетом неделю назад. Это был тот же самолет и тот же экипаж. Со страхом он понял, что отпечатки его пальцев здесь были повсюду.
Он даже сидел на том же месте, что и в своем деловом костюме и без перчаток.
Тем временем стюардесса сказала капитану о подозрительном поведении человека на месте 20D. Самолет взял курс на Лос-Анджелес, но капитан объявил о незапланированном приземлении в Гранд-Джанкшен, Колорадо, где рейс ожидали агенты ФБР. Пассажирам сказали, что никакой чрезвычайной ситуации нет, просто технические проблемы.
Два бизнесмена с обоих сторон от Маккоя также стали говорить о том, что инстинктивно чувствовали, что что-то пойдет не так. Маккой поддержал разговор, сказав, что никакой посадки в Колорадо быть не должно, и направил пистолет 45 калибра в грудь одного из них, показав ему записку, – Это угон. Идите и приведите стюардессу.
Стюардесса подошла к нему очень спокойно, по инструкции. Маккой отдал ей конверт. На внешней стороне была надпись: пистолет заряжен, граната у меня в руке.
На самом деле, пистолет у Маккоя был без патрон, а ручная граната, что он держал в руке, была муляжом. Но слишком мало времени было у экипажа, чтобы думать об этом и тем более, стюардесса не решилась к нему присмотреться. Она сразу отвела взгляд и пошла в кабину пилотов.
Капитан объявил об изменении маршрута до Сан-Франциско.
Маккой приказал всем пассажирам из хвоста самолета перейти в первый класс. В салоне первого класса стюардесса нашла врача и спросила, сможет ли он помочь… Самолет угнан, и в руке угонщика ручная граната. Врач ответил, что при взрыве вряд ли кому-то понадобится помощь.
Двое пассажиров на этом борту были тюремными охранниками и везли беглеца в Сент-Квентин.
Именно беглец заметил, что Маккой вошел в самолет в деловом костюме, вошел в туалет, а вышел с потемневшим лицом. Он догадывался о том, что что-то не так еще до взлета. Беглец несколько раз улыбнулся Маккою и помахал рукой, но охранник, раздраженно его осадил. Он сидел тихо, пока не почувствовал руку Маккоя на своем плече. Тот сказал, – Парень, сегодня твой великий день. Твое лицо покажут по телевизору в 10-ти часовых новостях.
Некоторые из пассажиров, которые знали об угоне, были напуганы. Среди них поднялась паника. Один из пассажиров взял у другого камеру, и подобрался поближе к Маккою, чтобы сделать снимок. Маккой заметил его и поднял выше руку с гранатой. Стюардесса увела случайного фотографа в салон первого класса.
В Сан-Франциско, когда самолет приземлился, Маккой получил все, что просил, деньги и четыре парашюта. Пассажиры недоумевали, почему они не выходят? Что происходит? Наконец, капитан объявил, – На борту угонщик, возможно не один. Он вооружен. Просьба сохранять спокойствие. Оставайтесь на местах и не двигайтесь. Спасибо за понимание.
Наземная служба работала очень медленно, растягивая время. Бензовоз был на месте, но не на заправке. Багаж разгружали очень медленно. Маккой заметил, что двое рабочих были в черных туфлях, очевидно, агенты. Он мог бы также видеть и снайперов на крыше терминала. Бойцы команды SWAT, переговорщики, вооруженные федеральные агенты и стрелки окружили самолет. Маккой ожидал этого, и был готов. За ним были опыт спецразведки, освобождение заложников и борьба с терроризмом.
Вертолет береговой охраны поднялся в воздух.
Номера купюр были переписаны. Пассажиры смогли выйти из самолета через два с половиной часа, после того, как деньги были доставлены на борт.
Заправка еще даже не начиналась. Капитан в раздражении попросил ускориться. Маккой написал от руки записку, свою последнюю инструкцию: все зависит от стюардессы, экипаж должен остаться на месте, убирайтесь со взлетной полосы быстро.
85 пассажиров выходили из самолета. Для Маккоя это было самым опасным моментом. Он боялся, что под видом пассажиров на борт могут пройти агенты и спрятаться внутри в самолете. Стюардесса, которая все это время была очень спокойна, незаметно наблюдала за Маккоем, и видела, что он стал нервничать, когда пассажиры выходили из самолета. Он сделал промах и забыл попросить записку у нее назад. Он сложила ее и сунула в бюстгальтер.
Ждать уже никто не мог. Как только с трапа сошел последний пассажир, самолет развернулся и был готов к взлету почти сразу. Было 7:30 вечера, и небо было темным. Кабина пилотов тоже не освещалась. Маккой приказал оставить свет только в хвосте около туалета.
[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]
Ричард Маккой
Маккой вскрыл мешки с деньгами. Денег оказалось больше по объему, чем он рассчитывал и они были тяжелее. 500 тысяч долларов. Огромное количество наличных, от которых могла пойти кругом голова. По нашим деньгам это около 2,6 миллиона долларов. Глядя на деньги, он подумал, что их слишком много для того, чтобы они были настоящими. Может, это фальшивые? Но он проверить не мог. Ему оставалось только верить.
Маккой прошел по салонам в поисках агентов. Никого не было. В салоне была только стюардесса, а весь экипаж был в кабине. После угона самолета Деном Купером в кабине пилота врезали дверной глазок, но Маккой знал об этом, и залепил его изолентой.
Он открыл кормовую дверь наружу и опустил лестницу. Капитан почувствовал тяжелое сопротивление воздуха. Стюардесса стояла в передней части салона. Струя обжигающего ледяного воздуха наполнила салон, и с потолка упали кислородные маски. Приборная панель в кабине загорелась красным, показывая, что задняя дверь открыта.
Капитан выполнил все инструкции Маккоя: 180 узлов, от 1400 до 1600 футов в зависимости от рельефа местности. Боинг 727 не боялся разгерметизации, но летел тяжело и очень медленно.
Два вертолета береговой охраны следовали за самолетом и поддерживали связь с капитаном по радио. Федеральные агенты настаивали на том, чтобы лететь ближе, но капитан боялся, что угонщик взорвет самолет.
Капитан и экипаж не могли видеть, что происходит в салоне. Может быть угонщик еще в салоне, а стюардессу он заставил выпрыгнуть? Как знать? В это время Маккой отправил стюардессу в кабину, а сам снова быстро сменил свою модную яркую куртку на костюм и белую рубашку. Снял парик, сбрил усы и бакенбарды. Он надел армейские ботинки на шнуровке, надел шлем и перчатки.
За неделю до угона Маккой вылетал на вертолете национальной гвардии и откалибровал высотомер. В большую спортивную сумку с металлическими ручками он загрузил деньги. Часть положил в вещевой мешок. Сумку он закрепил между ног.
На этом он потерял время. Вдобавок, он устал. Угон длился уже больше 10 часов, морозный воздух опьянял и сковывал, но его руки были взмокшими от напряжения.
Небо было черным, а ветер пронизывающим. Лестница под ним тряслась и вибрировала. С обоих сторон ревели реактивные двигатели. Вглядевшись в темноту, он увидел огни шоссе между Прово и Солт Лейк Сити. Он не увидел вертолетов, которые следовали за ним. Маккой сошел с лестницы и шагнул вниз.
Он позже говорил журналистам, что было чувство, что струя обжигающего холода разрывает ему голову. Сумка сместилась, и его закружило. Он падал спиной вниз. Он пытался выровняться, но его закружило еще быстрее. Было чувство, что он падал с высокого здания. Он заметил лучи прожекторов, но уйти не успевал. Он боялся потерять сознание. Парашют раскрылся не сразу. Несмотря на вес, его мотало, как тряпичную куклу. Упав на землю, он был ослабевшим, голова кружилась, его тянуло в тошноту. По одну сторону шоссе раскинулось коровье пастбище, а с другой стороны начинался город. Он приземлился мягко на рыхлую землю, его еще несколько метров купол тащил на спине. Он лежал на земле минут пятнадцать с удивлением и радостью уставившись в небо.
Очнувшись, он увидел по крайней мере двенадцать полицейских блокпостов на автостраде.
Капитан самолета подумал, что кормовая лестница выдвинута не полностью, иначе он бы почувствовал тот момент, когда Маккой спрыгнул. Капитан вызвал его через микрофон. Ответа не было. Через некоторое время в салон вышел один из членов экипажа. Салон был пуст. Командир связался с агентами и сообщил, что угонщик вышел из самолета где-то над Прово, штат Юта.
Сотни полицейских, добровольцев и федеральных агентов бросились на поиски. Офицеры полиции и агенты лежали на крышах своих автомобилей, нацелив пистолеты и ружья в черное ночное небо.
Они обыскали все. Были задействованы катера и вертолеты.
Все это время Маккой лежал в поле в сорока метрах от дороги и примерно в четырех милях от своего дома. Он слышал вдалеке лай ищеек, звучное эхо разносило его в морозном ночном воздухе, и стрекочущие вертолеты над шоссе. Несколько фонарей на парашютах мерцали вдалеке, освещая ночное небо.
Маккой встал, перебросил сумку и парашют через забор, окружавший пастбище и перелез сам. Он заметил водосточную трубу. Он спрятал в нее парашют, комбинезон и деньги, взяв себе 30 тысяч. Он вышел в город в деловом костюме и в армейских ботинках. Он был в зоне поиска, и ему приходилось каждый раз прыгать в кювет, когда мимо проезжала машина. Он вошел в ресторан перед самым закрытием, купил тоник и дал какому-то парню пять долларов за проезд до города. Они ни о чем не говорили с ним дорогой. Пару раз парень спросил, что это за вспышки в небе. Маккой объяснил, что фонари на парашютах, и на этом разговор закончился.
Тема: Маккой. Как убивали легенду. ( Автор - Анна Шлегель ) (Прочитано 20644 раз)