Купюры были из выручки, отследить номера невозможно. Возможно, случайность, конечно. Но не слил ли инфу о том, что 10-го запасов не будет кто-то из банка? С одной стороны, так "улов" получался поменьше, но - более безопасным. Возможно, что люди (налетчики) - в принципе знали об этой особенности данного отделения: что наскребать будут не серийными, а имеющимися.
Налет этот явно планировался заранее. И сомнительно, что сроки выпуска и достоинство купюр могли, как-то повлиять на планы бандитов. Сумма - да, вполне могла бы повлиять.
Слить информацию могли и работники банка или кто-то мог ею воспользоваться. Наверняка это был "секрет Полишинеля". Вся округа поди знала, что дадут зарплату после обеда, как и то, кто поехал за деньгами, когда и на чем.
Еще раз перечитал и заодно пересмотрел видео
вероятно с усталости и пьяну.
Непонятно, по какой причине водитель колхозной «летучки» свернул на проселочную дорогу в районе села Маловидного — 12-й километр обычно пустующей трассы Бахчисарай — Вилино — и решил добраться в село именно по ней.
Так, а как по другому ему было добраться до Вилино? Эта трасса самая короткая и единственная в поселок. Бахчисарай (где они получали деньги), Миловидное, Кочергино, Отрадное, Вилино. Самая короткая дорога - от 12 до 15км. Ну не через Орловку же или Почтовое ему ехать? Ну глупо же...
в то утро ГАЗ-51 заводили добрых полтора часа — машина не хотела ехать. То ли по этой, то ли по другой причине водитель Виктор С. сильно нервничал и был неадекватен: он то предлагал перенести поездку на другой день, то вдруг требовал предоставить другой транспорт и отправляться немедленно в Сбербанк.
Может и был в сговоре с бандитами водитель, а может и не был. Теперь уже не узнать.
Что значит был не адекватен?
Сильно нервничать он мог, конечно, из за того, что надеялся получить деньги в этот день, а это срывалось. Перенести поездку на другой день...?!!! А может и потому, что знал о предстоящем ограблении? Сильно нервничал. Оно и понятно. Менты же потом колоть будут (он думал, что его не убьют). Как морально к этому не готовься, а на 100% не подготовишься. А может так все просто совпало или потом уже люди приукрасили, как это часто бывает в подобных ситуациях.
Могли застрелить на ходу, при обгоне грузовика. Но тогда, скорее всего, было бы более чем один выстрел. В такой ситуации нужна гарантия, что водитель будет 100% нейтрализован, ТС точно остановится, не съедет в кювет и не перевернется, не загорится и т.д. Одним выстрелом точно не ограничились бы.
Значит остановили. И судя по схеме МП, остановили подрезав грузовик. Авто стояло почти поперек дороги. Люди в форме остановили бы более изящно. Махнули бы полосатой палочкой... Ну кто в те времена не подчинится человеку в милицейской форме? Стоял бы тогда грузовик прямехонько и у обочины.
А так получается, что подрезали, (скорее всего выкрикивая что-то типа "права купил, а ездить нет") подбежали к кабине и единственным выстрелом (через дверь кабины) убили водителя. Кассир выскочила из кабины и успела пробежать около 15 метров. И в нее выстрелили не один раз. Но тут понятно - она бежала, а водитель внутри кабины не двигался.
Как теперь вспоминают ветераны милицейской службы, вилинское ЧП случилось аккурат в День милиции — 10 ноября 1974 года.
10 ноября 1974 года (День милиции)
было воскресенье. Деньги ездили получать в понедельник. Значит 11 ноября. В воскресенье сберкассы не выдавали деньги и насколько помню, не работали... Впрочем и 50% личного состава советской милиции, в понедельник, скорее всего тоже были не очень работоспособны. Дата нападения была выбрана достаточно грамотно.
З.Ы. Удивительно, как бандиты на авто смогли выскользнуть с полуострова? С него на "большую землю" есть всего 2 дороги. Не уж-то их не успели перекрыть или были настолько расслаблены апосля праздника, что просто не смогли?