Автор Тема: Исчезновение пяти бомбардировщиков «Эвенджер»  (Прочитано 11315 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Watcher

  • Мастер
  • *****
  • Сообщений: 1115
  • Наблюдай правильно!
  • Элементарно, Ватсон!
    • Награды
Странник, спасибо!

Я, в принципе, тоже согласен с тем, что военные "темнят". Ну, хотя б на основе следующих вводных:
в тренировочный полет отправили звено, состоящее из неопытных (для данного типа и дислокации) летчиков под командованием малоопытного (в данной дислокации) командира; ввиду намечающегося ухудшения погодных условий; с целым каскадом отказов наземной инфраструктуры; ну и "добро" на подъем не дают.

Ничего не понятно, ну можно предположить, что вышел из строя один компас (хотя странно) но выход сразу двух?
Там, насколько понимаю, не магнитные компасы (которые только раскололотить можно), а гирокомпасы - а вот тут уже проблема. Отказ электропитания на них - и привет, оба и встанут.

Но на остальных то компасы были, почему они не повернули к материку?
Так компас-то лишь курс указывают. А к тому времени, когда звено перешло на компасы другой машины, они уже удалились черт знает куда. Сделал бы Тэйлор это сразу - все могло б быть иначе.

По мне все просто. Звено погибло из-за ошибки его командира, он потерял ориентацию в пространстве, выбрал неверный курс полета, заблудился. Так как это военные летчики, то авторитет опытного командира не позволил остальным пилотам и штурманам принять свое решение,  оспорить решение командира. Все "тупо" летели за лидером, маневрировали, и все больше запутывались, в конце-концов у них кончилось топливо, летчики приводнились на воду, и из-за шторма погибли.
Скорее всего, да, так.
Где пруфы, Билли? Нам нужны пруфы!



Good Tourist

  • Новички
  • *
  • Сообщений: 20
    • Награды
Ничего не понятно, ну можно предположить, что вышел из строя один компас (хотя странно) но выход сразу двух?
Там, насколько понимаю, не магнитные компасы (которые только раскололотить можно), а гирокомпасы - а вот тут уже проблема. Отказ электропитания на них - и привет, оба и встанут.
Я хоть и не авиаконструктор, но здравый смысл подсказывает, что на самолет не должны ставиться компасы, которые все сразу могут выйти из строя по какой-то одной причине, тем более такой тривиальной, как отказ электропитания...

По мне все просто. Звено погибло из-за ошибки его командира, он потерял ориентацию в пространстве, выбрал неверный курс полета, заблудился. Так как это военные летчики, то авторитет опытного командира не позволил остальным пилотам и штурманам принять свое решение,  оспорить решение командира. Все "тупо" летели за лидером, маневрировали, и все больше запутывались, в конце-концов у них кончилось топливо, летчики приводнились на воду, и из-за шторма погибли.
Скорее всего, да, так.
Вот из Википедии (да, источник так себе, но с другой стороны, обычно там отсебятину глупую не придумывают):

Когда машины звена прекратили маневр к северу и легли на курс 270, они имели горючего ещё примерно на 2½ часа (то есть, практически, почти на половину полётного времени) и, при самом неблагоприятном маневрировании до этого, должны были достичь берега. Ни одна из версий, предполагающих потерю ориентировки над Атлантикой, не объясняет, почему этого не случилось. По официальным данным, связь с самолётами была потеряна примерно в это время и выяснить, что с ними происходило в дальнейшем, следствию не удалось.
In pivo veritas