Конечно. Сложности с радиосвязью, обусловленные работой широковещательных кубинских радиостанций, с атмосферными помехами, наличием постоянного фона на несущей частоте и метеорологическими условиями в данный период времени. (с) Куше, "Бермудский треугольник: мифы и реальность". Там же более полные радиопереговоры и показания участников действа.
У Куше, кстати, есть книга посвященная именно полету 19-го звена - "The Disappearance of Flight 19", но её перевода я не нашёл. Есть, кстати, и критика этой книги - "The Disappearance of Flight 19. Bad Navigation? Or Bad Research?". Как я понимаю, книга Куше - это развернутый вариант того, что есть в его "Бермудском треугольнике".
Однако, если верить критике, не всё у него выходит гладко.
1. Куше утверждает, что у летчиков практически не было наземных ориентиров (рифов, островов), поэтому заблудиться было легко. Этому противоречат показания лейтенанта Джексона, который говорит о наличии таких ориентиров ("With one exception the termination of all legs touch a point of land and that one exception is within sight of a large island"). То есть за исключением одной точки, на всех этапах такие ориентиры были, и даже это исключение - в видимости большого острова (Great Sale Cay, неподалеку звено должно было поворачивать на Форт Лодердейл).
2. Звено должно было не просто слетать за лидером туда-назад, каждый из пилотов должен был отслеживать курс, постоянно сверяясь с компасами (показания того же лейтенанта). В этом, а не только в сбрасывании бомб, был смысл тренировочного полёта. Как никто из пилотов не заметил ошибки, совершенно непонятно.
3. Куше полагает, что Тейлор часто летал над Флорида-Кис, когда служил на авиабазе Маями, поэтому и сейчас предположил, что они над этими островами (так сказать, более психологически конфортный вариант - "мы хоть и заблудились, но находимся в известном месте, а не непонятно где"). Но авиабаза Маями - в 20 милях от Форт Лодердейла, и Тейлор должен был неоднократно летать в сторону Багамских островов тоже. Да и для его курсантов это был уже не первый полет в том районе.
В книге про Бермудский треугольник Куше говорит, что " ни в одном из самолетов на пульте управления не было часов, однако неизвестно, имели ли летчики наручные часы. Поскольку Тейлор неоднократно спрашивал о времени, ясно, что у него часов не было. Между тем хорошо известно, что легче всего потерять ориентировку, когда нельзя установить продолжительность полета в неопределенном направлении."
В переговорах я не нашел, где Тейлор спрашивает о времени, так что часы у него, вероятно, были. Тем более сложно представить, что их не было ни у кого из экипажей "Эвенджеров".
К сожалению, я не нашел оценок произошедшего другими летчиками - насколько вообще естественным было так заблудиться, да ещё и пятерым сразу? Это было что-то из ряд вон, или, в принципе, что-то подобное случалось?
И что всё-таки с погодой? Над Форт Лодердейлом было ясно, но над Багамой - облачность (но это уже в 17:24, а двумя часами раньше?). Должны ли были они видеть Солнце во время своих маневров или всё-таки нет?
Тема: Исчезновение пяти бомбардировщиков «Эвенджер» (Прочитано 28328 раз)