Криминальное чтиво
Криминальные истории => Загадки истории => Тема начата: Lily_ от 10 Сентября 2020, 01:10:58
-
Эта одна из самых загадочных морских историй Латвии. Так как я не являюсь " человеком моря", то не рискну рассказывать эту историю от первого лица, а просто скопирую статью и дам дополнительные ссылки.
Затерянные в океане
(https://b.radikal.ru/b43/2009/1e/782900a8cb3c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(https://a.radikal.ru/a36/2009/ea/545b9c2dbd62.jpg) (http://www.radikal.ru)
Латвию принято считать маленькой страной. Поэтому латвийцы не очень любят сидеть дома, предпочитая познавать мир. Особые смельчаки отваживаются даже обогнуть весь земной шар. 1 ноября 2008 года в кругосветное путешествие отправился латвийский катамаран Kaupo. Капитан Александр Попов (62), кок-радист и жена капитана Светлана Тимофеева (61), боцман Айгар Грененбергс-Гринбергс (40) ― вот имена искателей приключений, рискнувших бросить вызов силам природы. Для супругов это кругосветное путешествие на Kaupo стало уже вторым. Первое Александр и Светлана совершили с 1999 по 2003 год. Айгар — сын первого капитана Kaupo Валдиса Грененбергса-Гринбергса, ранее совершившего на ней кругосветку и мечтавшего когда-нибудь отправиться в Антарктиду. Умирая, мужчина завещал своей команде взять его прах в следующее кругосветное путешествие: развеять в устье Даугавы и над мысом Горн. Узнать, удалось ли экипажу выполнить последнюю волю друга не представляется возможным ― уже семь месяцев от мореплавателей нет никаких известий. Катамаран Kaupo бесследно исчез вместе со всеми членами экипажа.
Последнее сообщение о своем местоположении команда Kaupo отправила 2 сентября 2009 года. За семь дней до этого судно вышло из порта Кейптауна (ЮАР) в направлении Австралии. На момент исчезновения катамаран находился в Индийском океане. Не было получено никаких сведений о том, что в той части океана происходили какие-либо катастрофы. К тому же, судно было оборудовано спасательным буем EPIRB, который в случае проблем автоматически послал бы сигнал бедствия. В расположении команды был также спутниковый телефон Iridium. На протяжении путешествия и больших переходов (Канарские острова-Бразилия, Бразилия-ЮАР) этот аппарат уже оказывал большую помощь в обеспечении связи. Вдали от берегов, где не работает GSM, Iridium позволял беспроблемно связаться с землей ― передать близким свои координаты и получать от друзей прогноз погоды. Предпоследнее сообщение с Iridium звучало так: «Сегодня выключился Иридиум. Видимо попала влага. Подсушили. В будущем никакой паники, если нет связи».
Отважиться обогнуть земной шар на столь крохотном и достаточно старом судне (Kaupo спущен на воду в 1977 году) могут только очень смелые искатели приключений
По расчетам капитана Kaupo Александра Попова, переход до Австралии должен был занять около трех месяцев. «Катамаран был на пути из Кейптауна в Южную Зеландию, куда он должен был прибыть в начале декабря. Мы связались с береговой охраной Австралии. У них данных нет. Сказали, что, если бы катамаран затонул, сработал бы сигнал SOS, но он не был получен», ― заявила журналистам сестра боцмана судна Иге Гренберга-Гринберга после того, как катамаран Kaupo был объявлен в международный розыск. На сегодняшний день ответственные латвийские службы наладили контакт с коллегами из ЮАР, Мадагаскара и Австралии. Идет постоянное оповещение судов находящихся в южной зоне Индийского океана. Однако на данный момент местоположение катамарана и членов его команды остается неизвестным.
https://rus.jauns.lv/raksts/afisha/216004-zagadochnye-ischeznoveniya-lyudey-iz-latvii
(https://a.radikal.ru/a40/2009/0e/d66508e7b9ac.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
В этой статье самое подробное описание истории катамарана Каупо, а также много картинок и история их первой кругосветки.
https://imhoclub.lv/ru/material/tajni_jahti_kaupo
(https://d.radikal.ru/d19/2009/a2/a95cc866052b.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Одна из глав книги Петра Рябко "Обещал моряк вернуться..." посвящена встече с экипажем катамарана Kaupo.
https://biography.wikireading.ru/amp29447
-
Три мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее старый таз,
Длиннее был бы мой рассказ.
С. Я. Маршак
-
Три мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее старый таз,
Длиннее был бы мой рассказ.
С. Я. Маршак
Да, вероятно.
А Маршак все-таки не автор, а лишь переводчик.
-
Эта одна из самых загадочных морских историй Латвии.
Загадочность в том, что судно и людей не нашли?
Сбой в работе оборудования, который не позволил отправить сигнал береговой охране. Затонули где-то в тихом месте, океан большой.
-
Эта одна из самых загадочных морских историй Латвии.
Загадочность в том, что судно и людей не нашли?
Сбой в работе оборудования, который не позволил отправить сигнал береговой охране. Затонули где-то в тихом месте, океан большой.
Да , и судно не нашли , и подробности последней связи с экипажем держатся в тайне, и что случилось с механиком во 2й кругосветке, почему его избили остальные. Есть версия, что у него начался психоз в море и его пришлось связать, но это только версия. И конечно, где они сами ? Известно, что первый капитан обогнул опасные 40- е широты при 1й кругосветке, а эти почему- то поплыли почти рядом с ними. Для меня это тайны.
-
Отважиться обогнуть земной шар на столь крохотном и достаточно старом судне (Kaupo спущен на воду в 1977 году) могут только очень смелые искатели приключений
По-моему, ключевые слова - "крохотное и старое судно" - всё объясняют. Погибли в море, судёнышко затонуло." Загадочно" только то, что неизвестны подробности их гибели (волна накрыла, сломались приборы и пр.). Люди, перевернувшись в реке или озере на прогулочном катере гибнут, а тут океан. Да и возраст, судя по фото, у них уже вполне почтенный, вряд ли способны сутками бороться с волнами или плыть, зацепившись за доску в случае крушения.
-
Да и возраст, судя по фото, у них уже вполне почтенный, вряд ли способны сутками бороться с волнами или плыть, зацепившись за доску в случае крушения.
Там и для молодого человека не настолько теплая вода, чтобы сутками находиться в ней.
-
Да и возраст, судя по фото, у них уже вполне почтенный, вряд ли способны сутками бороться с волнами или плыть, зацепившись за доску в случае крушения.
Да в таком возрасте и с парусами-то трудно управляться,да и прочие прелести такого плавания весьма сложны даже для молодых.А про психиатрический,пардон,психологический климат в экипаже людей такого возраста я вообще промолчу... Плюс еще асимметрия в плане капитан с женой,а другой подай-принеси ,палубная команда.Короче,"Гонки века" не получилось(Книгу и фильм рекомендую,но там хоть корыто нашли).
-
Короче,"Гонки века" не получилось(Книгу и фильм рекомендую,но там хоть корыто нашли).
Да, достаточно известная история. А что был еще такой советский фильм 1986 года, только сейчас узнал.
-
А что был еще такой советский фильм 1986 года, только сейчас узнал.
Я советский фильм недосмотрел,помешало что-то.Спс за напоминание,качну файл поприличнее, досмотрю.Кстати,пропавший катамаран показан в этом фильме,только называется Кауполикан.Играет роль,так сказать,тримарана Тейнмаут Электрон.
-
Лодка старая. Сломалась и потонула.
EPIRB (спасательный радиобуй) больших денег стоит. Могли они его намертво закрепить, чтобы он случайно не потерялся. Вот он и не всплыл в автоматическом режиме.
А может, срок буя вышел, и батарея села. Батарея там не сменная. Надо новый покупать.
-
EPIRB (спасательный радиобуй) больших денег стоит. Могли они его намертво закрепить, чтобы он случайно не потерялся.
Стоимость этого девайса от 500 долларов,регистрация-бесплатна.Если его закреплять намертво,зачем тогда покупать? Хотя известны случаи ,что и на ПЛ аварийные буи приваривали намертво,чтобы не потерять при шторме.Выяснялось это,как правило,уже после гибели и подьема ПЛ...
А может, срок буя вышел, и батарея села. Батарея там не сменная. Надо новый покупать.
Бывают и со сменными батареями https://sea-journal.ru/chto-takoe-epirb-i-kak-ego-obsluzhivat/
-
Стоимость этого девайса от 500 долларов,регистрация-бесплатна.Если его закреплять намертво,зачем тогда покупать?
Для людей на таком катамаране это большие деньги! Да и раньше буи были дороже. 500 евро вложенные в оснастку могут помочь избежать ситуации, когда потребовался буй.
Вообще, ни разу не факт, что этот буй был на том катамаране.
Покупают потому, что правила того требуют. Я вот не особо рассчитываю на спасение в море по причине что у меня буй есть. Тело разве что найдут...
-
Загадочного в этой истории ничего нет. В океане бесследно исчезают лайнеры гигантских размеров. А люди отправившиеся в путешествие на небольшом катамаране с таким же успехом могли поплыть на резиновой лодке. Это игра в русскую рулетку- повезет/не повезет выжить. Не повезло.
-
Не повезло.
А всем интересно:а как не повезло? Или а где именно не повезло ?