У меня опять образовалась дилемма , в какой раздел отнести данный фильм , к-ым хотела поделиться , но так и не нашла , поэтому открыла новую тему про фильмы- катастрофы .
Так как в обычной жизни никто не знает наверняка, как он себя поведёт в критической ситуации — некоторые даже не задумываются об этом, а кто то смотря фильмы - катастрофы « примеряет» на себя эмоции людей что на грани жизни и смерти.
В фильмах мы видим , когда персонажи сталкиваются с катастрофой, их моральный выбор, смелость, самоотверженность и конечно слабости , к-ые оказываются особенно яркими. Нам нравится наблюдать за тем, как обычные люди проявляют героизм, преодолевают себя, спасают других — такие истории вдохновляют и даже помогают по-новому взглянуть на собственную стойкость.
А катастрофы — будь то ураганы, землетрясения, цунами или авиакатастрофы с кораблекрушениями — позволяют в кинематографе показать невероятные спецэффекты и масштабные разрушения, которые сложно представить без визуализации на большом экране. Это даёт ощущение зрелищности, которое трудно получить в других жанрах.
Правда надо отметить, что не все такие фильмы сделаны качественно , а бывает , что просто даже не цепляют .
В российском прокате название фильма
« И грянул шторм».
(в оригинальном « The Finest Hours» 2016) США - триллер , фильм катастрофа- выживание , драма , основан на реальных событиях спасательной операции Береговой охраны США в Антлантическом океане в 1952 году.
Сюжет : Экипаж береговой охраны из четырех человек отправляется на небольшом спасательном катере ( вместимость к-го всего 12 человек вместе с экипажем ) , чтобы спасти более 30 человек с тонущей кормы нефтяного танкера SS Pendleton , к-ый разломился пополам во время сильного зимнего шторма ( носовая часть почти сразу ушла под воду) , и стармех берет командование на себя оставшимся экипажем , они используют всякую изобретательность , умудряются поддерживать работу двигателей и даже маневрировать половиной корабля, чтоб удержаться на плаву , и посадить ее на мель, это спасло бы жизни большинству моряков.
Спойлер Скрыто:
То, что произошло с большинством экипажа танкера « Pendleton “, думаю, что можно назвать « счастливым / удачным « стечением обстоятельств» , где то есть « трагическая цепочка последствий», а здесь прям наоборот получилось.
Ну во первых , в то февральское утро 1952 года все внимание спасателей было приковано к танкеру SS Fort Mercer, который находился в 30 милях от Pendleton. Он также разломился пополам , но при этом успел передать сигнал SOS. Поэтому, все доступные катера и самолеты Береговой охраны были направлены именно на спасение Fort Mercer ( и несмотря на это , операция спасения сопровождалась трагическими ошибками и гибелью людей).
Один из самолетов Береговой охраны вылетевший на поиски Fort Mercer, пролетая сквозь метель заметил на радаре объект, который не соответствовал координатам Fort Mercer. Спустившись ниже облаков, пилот увидел невероятную картину: две половины корабля дрейфующие в пяти милях друг от друга. Он передал на базу: «Вижу судно, разломанное пополам». Там ответили : «Мы знаем, это Fort Mercer». Пилот возразил: «Нет! Я вижу другой корабль!»
Только когда пилот смог прочитать название на корме — Pendleton — власти осознали, что у них в море сразу два танкера разломленных пополам и четыре обломка , на которых могут быть люди.
А поскольку все крупные суда раньше отправились спасать людей к танкеру Fort Mercer , то к Pendleton отправили маленькую деревянную моторную лодку , к-ой пришлось проходить бар в штормовую погоду , волной выбило лобовое стекло и вырвало компас , т.е. они шли « вслепую» на рев сирены , к-ую моряки на корме Pendleton включали вручную , надеясь, что их кто то услышит , ведь их судно не успело отправить даже сигнал бедствия , и никто не знал , что их корабль разломился.
Если бы пилот самолета не отклонился от курса из-за плохой видимости или не проявил бдительность, то 30 с лишним человек на корме танкера , просто исчезли бы в океане.
P.S.: В мире было множество судов , которые в силу многих обстоятельств тонули настолько стремительно , что не успевали даже подать сигнал SOS ( Mayday) и даже в наше время.
Как пример : Корабль SS Edmund Fitzgerald в 1975 году на озере Верхнее , исчез мгновенно, не успев подать сигнал бедствия. Он как будто « испарился» с радаров сопровождающего его корабля Arthur M. Anderson.
Корабль был найден на дне разломанным на две части. Расстояние между носом и кормой говорило о том, что разрушение произошло либо еще на поверхности или же в процессе стремительного погружения.
Когда водолазы обнаружили остов, они заметили, что на судне не было предпринято никаких попыток спустить спасательные шлюпки. И экипаж даже не успел надеть спасательные жилеты.
Тема: Фильмы - катастрофы (Прочитано 19 раз)