Лопатка Купера

[I A]

  Мокасины конечно тоже имеют значение, но больше вопросов вызывает прыжок в темноте без ориентиров. Как и куда снижаться? Относительным ориентиром могли быть огни города неподалеку, освещение крупного моста или плотины если знает местность хотя бы по карте. Но вроде как в предполагаемом месте покидания самолета нет таких мест. Или же в такой ситуации специальная сигнализация с земли нужна, например сообщники на земле разжигают костры в виде определенной фигуры, соответственно парашютист снижается на этот ориентир. Так высаживались разведчики в тыл во время второй мировой войны. Но в данном случае навряд ли такое было, слишком заметно.
  Можно предположить что Купер очень хорошо знал местность и заранее сделал в лесу хорошо замаскированный тайник с другой одеждой, едой и снаряжением (даже надувная лодка могла там быть), соответственно заранее обдумал как и куда выбираться из леса потом. Но опять же как ночью без ориентиров приземлиться рядом с ним?? Это очень сложно и опасно даже для профи. Даже если он чуть ли не посекундно рассчитывал полет самолета и выжидал нужную точку покидания самолета, все равно нужен ориентир. Это сейчас с GPS можно и без ориентира.
  Кое-какие моменты указывают что он мог быть профи, но с другой стороны многое как-будто указывает на обратное. Имхо, он не профессионал.

[Сеня Лебедь]

Про обувь написано в Википедии. Он летел в мокасинах.

Вот в таком банковском мешке привезли деньги ДБ Куперу, хотя он рюкзак вроде заказывал.

А можно ссылку, где было про рюкзак?

Мариничка, ну если вы читали про мокасины в Википедии, то должны были прочитать и про рюкзак( что Купер просил доставить с деньгами), видимо вы не внимательно читали. Да, он был недоволен, что деньги были не в рюкзаке, поэтому импровизировал, часть денег засунул в пустую сумку для парашюта.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/D._B._Cooper
Я правда из другого источника читала.

Вот вы мастер, все запутывать, и сами себе противоречите, то вы высмеиваете, что Купер мог лететь в легком пиджачке и в мокасинах .
То потом же говорите, что многие прыгали.

Но тут все просто. Мне кажется дикой мысль, что Купер собирался прыгать в пиджачке и мокасинах. Но я согласна, что в теплой одежде и в сапогах многие грабители собирались прыгать, а некоторые даже прыгали

Ну, чтоб дикие мысли не приходили в голову, надо в инете иногда хоть поискать инфу, бывает ли такое вообще, ну и в какой одежде люди прыгают с парашюта  . Бывает, в чем только не прыгают . 
https://skydiveparacletexp.com/2023/04/18/guidelines-what-to-wear-skydiving/#:~:text=Yes%2C%20you%20can%20most%20definitely,normal%20clothes%20for%20several%20reasons
https://cowboystatedaily.com/2021/12/19/pilot-says-hes-solved-d-b-cooper-case/
[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

[Мариничка]

Да, он был недоволен, что деньги были не в рюкзаке, поэтому импровизировал, часть денег засунул в пустую сумку для парашюта.

А вы не думаете, что это как раз и были злополучные 6 тысяч? Которые и были выкинуты вместе с пустой сумкой для парашюта, для правдоподобности?

Кое-какие моменты указывают что он мог быть профи, но с другой стороны многое как-будто указывает на обратное. Имхо, он не профессионал.

ИХМО, все моменты указывают на то, что никакого Купера не было

[I A]

  Купер даёт указание лететь на высоте 3000 м. На этой высоте ещё можно прыгать без кислородной маски (давление где-то 500 мм рт. ст.), кроме этого при открытии двери несильный перепад давления  (в самолетах при герметизации выставляют давление как на 2500 м). Следовательно, при открытии двери не так сильно должно было дуть наружу. Далее, с этой высоты довольно далеко можно увидеть огни города, но точно без рассчетов не сказать. Может всё-таки он худо-бедно ориентировался в полете. Карта с компасом при себе вполне могли быть чтобы по приземлении ориентироваться. Сразу парашют вряд-ли надо раскрывать когда сзади истребители хоть и ночь, но все же он мог иметь запас высоты чтобы до момента касания земли уйти существенно в сторону от трассы самолета. Опять же по расчетам надо смотреть.
  Угон состоялся в конце ноября, а это почти самые длинные ночи. Совпадение? Или может специально было выбрано время года когда поздно светает, значит больше времени пока темно уйти дальше от места приземления. Во сколько примерно он покинул борт? Сколько оставалось до рассвета?
  Выше писали что не было шторма в ту ночь. Надо ещё знать фазу луны в тот день, была ли ночь лунной?
  Вообще-то немало моментов смотрятся как-будто человек подготовленный действовал. Но с другой стороны опять же мокасины и прочее.. Я озадачен.

[Сеня Лебедь]

ИХМО, все моменты указывают на то, что никакого Купера не было

А кто был - Барабашка ? 

  Во сколько примерно он покинул борт? Сколько оставалось до рассвета?
  Выше писали что не было шторма в ту ночь. Надо ещё знать фазу луны в тот день, была ли ночь лунной?

Скажите пожалуйста, для чего вообще дают  ссылки, чтоб народ сам смог ознакомиться, и сделать свои выводы. Выше и ссылка погоды была и таблица ( открыть только надо было), там и фазы луны показаны,  и время ( 8 pm - предположительно прыжка ).
[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

. Но опять же как ночью без ориентиров приземлиться рядом с ним?? Это очень сложно и опасно даже для профи. Даже если он чуть ли не посекундно рассчитывал полет самолета и выжидал нужную точку покидания самолета, все равно нужен ориентир. Это сейчас с GPS можно и без ориентира.

Ну какой нужен ориентир в ночном небе ? Можно все что угодно ( что освещается ) взять за ориентир . Посмотрите карту , Google Earth, найдите ночные фото  Ванкувера ( не путать с канадским ) и Портленда  в сети, чтоб иметь представление , как оно все видно с верху . Там проходит оживленный хайвей « пятерка» I-5 , сплошные огни, вдалеке  были видны огни Ванкувера и Портленда, тем более, кто летает ( а таких хватает) в ночное время , есть ориентиры всякие мигающие ( чтоб не зацепили , кто низко летит ) , там река Коламбия с мостами , индустриальные порты ( Longview  и Kalama)  краны всякие ( на которых тоже огонечки мигающие установлены), городок Woodland  и местный аэропорт вдоль реки Lewis  ( кстати недалеко от предположительного прыжка Купера расположено), может это и был ориентир для него .
Купер разговаривая со стюардессой ( к-ая носила парашюты ему и предлагала взять инструкцию по применению  их использования, но он вежливо отказался , что она ( инструкция) ему без надобности ) и глядя в иллюминатор говорил ( «  Оо, пролетаем Такому»), а затем пролетая над Lakewood , сказал про авиабазу ВВС США , там она расположена : https://en.m.wikipedia.org/wiki/McChord_Field
, поэтому и сделали вывод , что он знаком с местностью, даже сверху ориентировался .

[I A]

  Почему-то не открывается ссылка у меня погодная. Он покидает борт в 20 часов, до рассвета ещё очень много, часов 9-10. С этим понятно.
  Я не просто так про ориентиры написал. Его ведь искали где-то в гористой местности с лесом и скалами. Огни города в стороне это только примерный ориентир. Прыгать в ночь над такой местностью очень опасно, легко при приземлении напороться на скалу или запутавшись повиснуть на дереве. Опытный парашютист, а тем более ветеран спецназа должен был бы понимать такие вещи. Я не так уж хорошо знаю это историю.

[Мариничка]

Цитата: Мариничка от 20 Октябрь 2023, 11:57:35
ИХМО, все моменты указывают на то, что никакого Купера не было
А кто был - Барабашка ? 

Экипаж самолета. Вроде, много раз подробно все описала.

[vovse_ne]

Цитата: Мариничка от 20 Октябрь 2023, 11:57:35
ИХМО, все моменты указывают на то, что никакого Купера не было
А кто был - Барабашка ? 

Экипаж самолета. Вроде, много раз подробно все описала.

Слушайте, в самолёте было всего 36 пассажиров, в этой «толпе» было проблематично затеряться. И уж явно люди, сидевшие ближе всего к Куперу, чётко указали на кресло, о котором вещали. И оно было у всех одним и тем же, а не рандомным.

[Liliya]

Цитата: Мариничка от 20 Октябрь 2023, 11:57:35
ИХМО, все моменты указывают на то, что никакого Купера не было
А кто был - Барабашка ? 

Экипаж самолета. Вроде, много раз подробно все описала.

Слушайте, в самолёте было всего 36 пассажиров, в этой «толпе» было проблематично затеряться. И уж явно люди, сидевшие ближе всего к Куперу, чётко указали на кресло, о котором вещали. И оно было у всех одним и тем же, а не рандомным.

Если как следует подумать то более странно что никто из пассажиров не заявил что в кресле на которое указывают другие пассажиры на самом деле сидел он а не какой то Купер. Напрашивается вывод что Купер реально существовал.

Правда теоретически под видом Купера мог сидеть загримированный второй пилот, бортинженер, стюардесса (нужное подчеркнуть). Тогда чтобы исчезнуть с борта самолета лжеКуперу было достаточно снять грим и стать самим собой. 

[Мариничка]

Слушайте, в самолёте было всего 36 пассажиров, в этой «толпе» было проблематично затеряться. И уж явно люди, сидевшие ближе всего к Куперу, чётко указали на кресло, о котором вещали. И оно было у всех одним и тем же, а не рандомным.

Ну представьте, вы летите в самолете. В огромном  салоне заняты не все места, ну пару человек на ряд. В многих рядах есть хоть один мужчина в офисном костюме (в пиджаке). Ну неужели вы точно запомните, кто на каком кресле сидел? То есть если вы задались такой целью, конечно, запомните. Но в данном случае зачем, вы же не знаете, что он террорист!

Если как следует подумать то более странно что никто из пассажиров не заявил что в кресле на которое указывают другие пассажиры на самом деле сидел он а не какой то Купер. Напрашивается вывод что Купер реально существовал.

Так две трети мест было свободными. Разумеется, экипаж назвал место, где никого не было.